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「智慧節電」秀成果，縣市分享節電秘訣	2016/04/27發佈
行政院於2015年4月推動智慧節電計畫，檢視節電可以做到的程度，根據最新出爐的用電數據，計畫執行期間2015年4月至2016年3月，經抄表日數調整後，計有6縣市具節電成效。為宣傳縣市節電成功經驗，經濟部能源局於2016年4月26日於台北文創大樓辦理「智慧節電成果分享發表會」，現場邀請亮點創意與節電有成之縣市分享交流。經過各縣市1年的努力，智慧節電計畫節電成效以住宅部門的0.5％獨占鰲頭，省下2.2億度電，而機關部門亦有0.16％的節電成效，省下1千1百萬度電，服務業部門則成長了0.8％，增加2.7億度電。而6個具節電成效的縣市中，基隆市以1.92％的節電率居首，新北市也以1％的節電率排名第二，第三名的新竹市也達到了0.96％的節電率，而台北市、桃園市分別達到了0.27％及0.22％的節電成效，台中市則做到了用電零成長的節電成績。經濟部部長鄧振中在致詞時表示，從這次的計畫推動過程中，很高興看到中央與地方攜手共推節電，也建立了很好的合作推動機制；而各縣市政府積極推動節電所展現的努力與用心，更激勵了各地方節電團隊的熱情、創意及投入，在分享會中不僅呈現了智慧節電豐碩果實，更展現了縣市間的節電經驗與智慧的分享及合作成長空間。在參與計畫的18個縣市中，住宅部門有節電的縣市就達到了14個，其中節電率最吸睛的新竹市，突破了2％的節電目標門檻，達到了2.11％。在分享會中新竹市也分享了節電秘訣，除了積極推動社區、集合式住宅節電輔導，包括公設的照明系統改善汰換等，此外亦辦理節電績優里競賽活動，運用分享交流模式，將節電經驗橫向擴散至各里。而這也顯示，透過最貼近民眾生活的基層村里長推廣節電觀念，以及實際的社區面對面節電輔導，民眾除接受度高，也有更直接的感受，亦為推動節電的有力管道。在各縣市政府以身作則、帶頭推節電的行動措施下，機關部門也達到0.16％節電成效。而節電總成績達第一名的基隆市，在機關部門衝出16.19％的節電佳績，基隆市也特別分享其中的節電關鍵，就在於將全市8成的水銀路燈汰換為LED。由此可見，設備汰換與節電成效有顯著的關聯性，也是推動節電的絕對有效措施。除此之外，各縣市也分享了許多因地制宜的特色措施，涵蓋層面廣泛如節電參與式預算、地方節電特色、機關導入ESCO採購、區里節電競賽或用電揭露智慧化等措施。如新北市提出國際首創的「節電參與式預算」，並提出「媽省里工」，以婆婆媽媽推廣鄰里節電；台南市推動「節電37區，區區有意思」的節電競賽，由37區公所推動特色節電活動及措施，成功讓節電行動深入基層；台北市的「智慧節電創意黑客松競賽」，鼓勵民眾設計節電方案或產品，並將得獎作品實際用於家庭場域進行實證；而高雄市則提出ESCO採購示範SOP手冊及推廣方式，促進機關節電等等，而在分享會中的許多創意節電推廣模式都十分吸睛，也相當值得縣市進行橫向推廣。能源局強調，智慧節電計畫並非追求短期績效，而更著眼於為未來建立長遠的節電觀念，未來將透過全盤性整合，與分眾族群推廣，鼓勵產業與全民自發性節電及汰舊換新提升用電效能。同時，各縣市政府提供完善相關能源政策與法制，讓全國節約能源體制更完善、多元。除縣市間的經驗擴散與學習之外，本活動亦落實公民參與精神，開放網路部落客及各縣市志工共同參與，亦讓民眾更貼近政策推動核心，提升民眾對節電的關注度與參與度，更可以強化縣市政府與民眾的在地節電行動的鏈結程度。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

「智慧節電」秀成果，縣市分享節電秘訣

2016/04/27發佈

行政院於2015年4月推動智慧節電計畫，檢視節電可以做到的程度，根據最新出爐的用電數據，計畫執行期間2015年4月至2016年3月，經抄表日數調整後，計有6縣市具節電成效。為宣傳縣市節電成功經驗，經濟部能源局於2016年4月26日於台北文創大樓辦理「智慧節電成果分享發表會」，現場邀請亮點創意與節電有成之縣市分享交流。

經過各縣市1年的努力，智慧節電計畫節電成效以住宅部門的0.5％獨占鰲頭，省下2.2億度電，而機關部門亦有0.16％的節電成效，省下1千1百萬度電，服務業部門則成長了0.8％，增加2.7億度電。

而6個具節電成效的縣市中，基隆市以1.92％的節電率居首，新北市也以1％的節電率排名第二，第三名的新竹市也達到了0.96％的節電率，而台北市、桃園市分別達到了0.27％及0.22％的節電成效，台中市則做到了用電零成長的節電成績。

經濟部部長鄧振中在致詞時表示，從這次的計畫推動過程中，很高興看到中央與地方攜手共推節電，也建立了很好的合作推動機制；而各縣市政府積極推動節電所展現的努力與用心，更激勵了各地方節電團隊的熱情、創意及投入，在分享會中不僅呈現了智慧節電豐碩果實，更展現了縣市間的節電經驗與智慧的分享及合作成長空間。

在參與計畫的18個縣市中，住宅部門有節電的縣市就達到了14個，其中節電率最吸睛的新竹市，突破了2％的節電目標門檻，達到了2.11％。在分享會中新竹市也分享了節電秘訣，除了積極推動社區、集合式住宅節電輔導，包括公設的照明系統改善汰換等，此外亦辦理節電績優里競賽活動，運用分享交流模式，將節電經驗橫向擴散至各里。而這也顯示，透過最貼近民眾生活的基層村里長推廣節電觀念，以及實際的社區面對面節電輔導，民眾除接受度高，也有更直接的感受，亦為推動節電的有力管道。

在各縣市政府以身作則、帶頭推節電的行動措施下，機關部門也達到0.16％節電成效。而節電總成績達第一名的基隆市，在機關部門衝出16.19％的節電佳績，基隆市也特別分享其中的節電關鍵，就在於將全市8成的水銀路燈汰換為LED。由此可見，設備汰換與節電成效有顯著的關聯性，也是推動節電的絕對有效措施。

除此之外，各縣市也分享了許多因地制宜的特色措施，涵蓋層面廣泛如節電參與式預算、地方節電特色、機關導入ESCO採購、區里節電競賽或用電揭露智慧化等措施。

如新北市提出國際首創的「節電參與式預算」，並提出「媽省里工」，以婆婆媽媽推廣鄰里節電；台南市推動「節電37區，區區有意思」的節電競賽，由37區公所推動特色節電活動及措施，成功讓節電行動深入基層；台北市的「智慧節電創意黑客松競賽」，鼓勵民眾設計節電方案或產品，並將得獎作品實際用於家庭場域進行實證；而高雄市則提出ESCO採購示範SOP手冊及推廣方式，促進機關節電等等，而在分享會中的許多創意節電推廣模式都十分吸睛，也相當值得縣市進行橫向推廣。

能源局強調，智慧節電計畫並非追求短期績效，而更著眼於為未來建立長遠的節電觀念，未來將透過全盤性整合，與分眾族群推廣，鼓勵產業與全民自發性節電及汰舊換新提升用電效能。同時，各縣市政府提供完善相關能源政策與法制，讓全國節約能源體制更完善、多元。

除縣市間的經驗擴散與學習之外，本活動亦落實公民參與精神，開放網路部落客及各縣市志工共同參與，亦讓民眾更貼近政策推動核心，提升民眾對節電的關注度與參與度，更可以強化縣市政府與民眾的在地節電行動的鏈結程度。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

基隆市大眾運輸工具使用率高居全國第二	2016/04/27發佈
據交通部公布的2015年民眾日常使用運具狀況調查分析，基隆市民的大眾運輸工具使用率高居全國第二，多項評比也都名列前茅，市長林右昌表示這要歸功於市政府積極提升基隆市交通運輸服務品質，日後將繼續努力增闢基北快捷公車路線，強化基隆市通勤及觀光等交通服務。交旅處長李綱2016年4月26日在市務會議記者會中指出，經交通部統計處調查，2015年台灣地區公共運輸市占率為16％，和2014年調查結果相同。從個別縣市來看，台北市37.4％最高，基隆市33.7％次之，新北市31.4％位居第三，基隆是三者中唯一無捷運建設。 2015年公共運輸市占率，基隆市從2014年32.4％上升到2015年33.7％，增加1.3％，僅次位居第一的宜蘭縣的1.8％。主要是基隆在2015年積極提升市區公車服務品質，改善市民通勤空間。在私人運具方面，雖然2015年油價下跌，但基隆市私人運具市占率，仍從2014年的55.3％下降至54.8％；在私人運具市占率，2015年台灣地區私人機動運具市占率為72.8％，比例最低的前三縣市，分別為台北市42.0％、基隆市54.8％及新北市55.7％，其餘縣市則皆高於78％。李處長強調，市政府後續推動方向，將健全公共運輸營運環境，強化市公車服務品質，同時持續評估新闢基北快捷公車路線，強化基隆市通勤及觀光等交通需求。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

基隆市大眾運輸工具使用率高居全國第二

2016/04/27發佈

據交通部公布的2015年民眾日常使用運具狀況調查分析，基隆市民的大眾運輸工具使用率高居全國第二，多項評比也都名列前茅，市長林右昌表示這要歸功於市政府積極提升基隆市交通運輸服務品質，日後將繼續努力增闢基北快捷公車路線，強化基隆市通勤及觀光等交通服務。

交旅處長李綱2016年4月26日在市務會議記者會中指出，經交通部統計處調查，2015年台灣地區公共運輸市占率為16％，和2014年調查結果相同。從個別縣市來看，台北市37.4％最高，基隆市33.7％次之，新北市31.4％位居第三，基隆是三者中唯一無捷運建設。

2015年公共運輸市占率，基隆市從2014年32.4％上升到2015年33.7％，增加1.3％，僅次位居第一的宜蘭縣的1.8％。主要是基隆在2015年積極提升市區公車服務品質，改善市民通勤空間。

在私人運具方面，雖然2015年油價下跌，但基隆市私人運具市占率，仍從2014年的55.3％下降至54.8％；在私人運具市占率，2015年台灣地區私人機動運具市占率為72.8％，比例最低的前三縣市，分別為台北市42.0％、基隆市54.8％及新北市55.7％，其餘縣市則皆高於78％。

李處長強調，市政府後續推動方向，將健全公共運輸營運環境，強化市公車服務品質，同時持續評估新闢基北快捷公車路線，強化基隆市通勤及觀光等交通需求。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

豐原安康段社會住宅工程進度超前	2016/04/27發佈
為降低民眾居住經濟壓力，台中市政府持續推動社會住宅政策，都發局預定4年內興辦5千戶、8年1萬戶；副市長林陵三2016年4月26日前往豐原安康段視察第一期案興建工程，預定施工進度3.5％，目前實際進度9.3％，超前5.8％。在都發局副局長紀英村陪同下，副市長林陵三前往視察豐原安康段社會住宅工程，市議員張瀞分、陳清龍、豐原區南陽里長楊國勝等人也都到場關心。對於工程進度超前，林陵三感謝施工團隊努力，希望再全力以赴，期待早日讓台中第一件社會住宅完工啟用。豐原安康段第一期案於2015年11月9日動工興建，是全台中市目前進度最快的計畫案，預定施工進度3.5％、實際進度9.3％，進度已超前5.8％；目前已完成筏基基礎版混凝土澆置，可望提早於2017年底前完工，並於2016年底前進行傢俱招標與管理標案等事宜。林陵三表示，市長林佳龍推行「3好1公道」，也就是「區位好、機能好、建物好、租金公道」的社會住宅政策；期望施工團隊兼顧工程品質、選擇品質優良傢俱，盡快讓需要的青年與勞工朋友入住。此外，林陵三也提到，台中雖然地質為優良的礫石層，不用擔心土壤液化，但樑柱設計仍要按照建築設計相關規定，做好工程品質，提高地震應變能力。豐原安康段第一期200戶工程金額為4億3千餘萬元，為地下2層地上13層、樓高3米3的電梯住宅，配置有一房型120戶、二房型60戶、三房型20戶及店鋪3戶，共計203戶。市議員張瀞分也肯定豐原安康段生活機能好，期望市府團隊做好房屋分配原則，讓青年、勞工與弱勢朋友有好房子住；市議員陳清龍也感謝各單位的用心，透過市府團隊的努力，讓此建案成為未來社會住宅的典範。南陽里長楊國勝也建議，部分居民房屋牆壁與圍牆占用第一期建地約20公分左右，若拆除牆面恐將面臨拆屋困擾，居民希望用購買、以地易地或租借等方式配合。都發局副局長紀英村表示，日前已舉辦過協調會議，部分住戶同意將佔用圍籬拆除，日後將再召集地主協調，積極尋找最佳解決方案。都發局目前已編列四處社會住宅興建預算，包含豐原區安康段案第一期200戶、大里區光正段案第一期201戶、太平區育賢段案300戶、西屯區惠來厝段案民間參與300戶等共計1,001戶；大里區工程預計2018年6月完工，太平區、西屯區則預計2019年可完工。社會住宅承租對象將以青年與勞工為主，其次為設籍於社會住宅行政區居民、特殊情形與身分者，並運用「新建」、「容積獎勵」、「包租代管」等三種管道，達成8年1萬戶社會住宅的目標。「包租代管」將由市府來承租、招租、修繕及管理，降低房東出租房屋的管理成本，並提供租稅獎勵或補貼，期能讓目前約9萬餘戶低度使用住宅與新建餘屋進入租屋市場，提高空屋的利用率，解決閒置情形；預定於2016年完成相關包租代管法規訂定，擬先試辦100戶，期能透過配套措施照顧青年與勞工族群，為市民謀取最大福祉。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

豐原安康段社會住宅工程進度超前

2016/04/27發佈

為降低民眾居住經濟壓力，台中市政府持續推動社會住宅政策，都發局預定4年內興辦5千戶、8年1萬戶；副市長林陵三2016年4月26日前往豐原安康段視察第一期案興建工程，預定施工進度3.5％，目前實際進度9.3％，超前5.8％。

在都發局副局長紀英村陪同下，副市長林陵三前往視察豐原安康段社會住宅工程，市議員張瀞分、陳清龍、豐原區南陽里長楊國勝等人也都到場關心。對於工程進度超前，林陵三感謝施工團隊努力，希望再全力以赴，期待早日讓台中第一件社會住宅完工啟用。

豐原安康段第一期案於2015年11月9日動工興建，是全台中市目前進度最快的計畫案，預定施工進度3.5％、實際進度9.3％，進度已超前5.8％；目前已完成筏基基礎版混凝土澆置，可望提早於2017年底前完工，並於2016年底前進行傢俱招標與管理標案等事宜。

林陵三表示，市長林佳龍推行「3好1公道」，也就是「區位好、機能好、建物好、租金公道」的社會住宅政策；期望施工團隊兼顧工程品質、選擇品質優良傢俱，盡快讓需要的青年與勞工朋友入住。

此外，林陵三也提到，台中雖然地質為優良的礫石層，不用擔心土壤液化，但樑柱設計仍要按照建築設計相關規定，做好工程品質，提高地震應變能力。

豐原安康段第一期200戶工程金額為4億3千餘萬元，為地下2層地上13層、樓高3米3的電梯住宅，配置有一房型120戶、二房型60戶、三房型20戶及店鋪3戶，共計203戶。

市議員張瀞分也肯定豐原安康段生活機能好，期望市府團隊做好房屋分配原則，讓青年、勞工與弱勢朋友有好房子住；市議員陳清龍也感謝各單位的用心，透過市府團隊的努力，讓此建案成為未來社會住宅的典範。

南陽里長楊國勝也建議，部分居民房屋牆壁與圍牆占用第一期建地約20公分左右，若拆除牆面恐將面臨拆屋困擾，居民希望用購買、以地易地或租借等方式配合。

都發局副局長紀英村表示，日前已舉辦過協調會議，部分住戶同意將佔用圍籬拆除，日後將再召集地主協調，積極尋找最佳解決方案。

都發局目前已編列四處社會住宅興建預算，包含豐原區安康段案第一期200戶、大里區光正段案第一期201戶、太平區育賢段案300戶、西屯區惠來厝段案民間參與300戶等共計1,001戶；大里區工程預計2018年6月完工，太平區、西屯區則預計2019年可完工。

社會住宅承租對象將以青年與勞工為主，其次為設籍於社會住宅行政區居民、特殊情形與身分者，並運用「新建」、「容積獎勵」、「包租代管」等三種管道，達成8年1萬戶社會住宅的目標。

「包租代管」將由市府來承租、招租、修繕及管理，降低房東出租房屋的管理成本，並提供租稅獎勵或補貼，期能讓目前約9萬餘戶低度使用住宅與新建餘屋進入租屋市場，提高空屋的利用率，解決閒置情形；預定於2016年完成相關包租代管法規訂定，擬先試辦100戶，期能透過配套措施照顧青年與勞工族群，為市民謀取最大福祉。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

行政院召開桃園航空城專案小組會議	2016/04/27發佈
行政院副院長杜紫軍在2016年4月26日召開行政院桃園航空城核心計畫專案小組第13次委員會議，召集各部會及桃園市政府確認桃園航空城核心計畫之各項重要工作辦理情形及進度，並要求各部會與桃園市政府持續配合積極推動後續作業。桃園航空城計畫在都市計畫及用地取得方面，現階段已進入區段徵收計畫審議階段，區段徵收之公益性、必要性、安置作業及民眾權益，為社會各界所關切，杜紫軍責成桃園市政府召集之都市計畫及用地取得分組持續妥善規劃，並於特定農業區聽證辦理完成後，依據聽證結論滾動檢討都市計畫內容及區段徵收範圍，針對民眾關心之議題，由中央與地方應共同詳細說明，充分作好溝通，研擬應對措施。另有關特定農業區農牧用地聽證議題，交通部已於2015年10月3日至11月15日完成舉辦預備聽證機場園區12場次、附近地區【第一期】12場次，民眾陳述之意見重點，已由預備聽證會議主持人共同整理歸納，作為正式聽證之程序事項及爭點議題。正式聽證會議已訂於2016年4月29日、30日及5月1日等3日召開，共計6場次機場園區特定區及附近地區《第一期》特定區各3場次，每場次會議規劃討論一個爭點含相關課題，並依據行政程序法相關規定，由多數具有共同利益之當事人共同委任代理人、選定或指定當事人擔任會議發言代表，期各方能就相關爭點有效論述。開發建設方面，桃園國際機場為提升飛航安全及因應旅客逐年增加，在確保安全及品質標準下，已於2015年先後完成南北跑道整建工程，恢復雙跑道運作及提升跑道服務品質。此外，桃園國際機場已正式啟動第三航站區先期工程-「桃園機場WC滑行道遷建工程」，未來並將陸續推動「第二航廈擴建工程」及第三航區建設等重大工程，杜紫軍特別指示桃園機場公司在建設高峰期間，應持續會同施工單位及地方政府共同檢討交通維持措施，並加強相關動態交通資訊公布及宣導工作，同時應持續強化航廈旅客疏運、安全維護及交通動線維持等措施，以維持機場安全及服務品質為優先考量。在產業規劃與招商方面，桃園航空城計畫為當前政府重大公共建設之指標性計畫，為使本計畫在整體發展上能發揮既定政策效益，杜副院長請經濟部會同桃園市政府積極輔導相關產業升級轉型，滾動檢討產業專用區之配置構想及區位設置，並配合用地取得期程，依時間序列系統性研擬推廣行銷計畫，由中央與地方政府作整合行銷。此外，桃園市政府已於2016年1月公布實施「桃園市產業發展自治條例」，提供重要性策略性產業有關房屋稅、地價稅、房地租金、員工職業訓練、新增僱用員工之薪資補助等獎勵措施，並加碼鼓勵企業營運總部設立於桃園，期能鼓勵國內外具關鍵技術之優質企業進駐，以補強整體產業供應鏈及競爭力。會後杜副院長期勉桃園市政府及中央各部會賡續通力合作、互相協助，共同達成桃園航空城計畫提升國家競爭力之政策目標。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

行政院召開桃園航空城專案小組會議

2016/04/27發佈

行政院副院長杜紫軍在2016年4月26日召開行政院桃園航空城核心計畫專案小組第13次委員會議，召集各部會及桃園市政府確認桃園航空城核心計畫之各項重要工作辦理情形及進度，並要求各部會與桃園市政府持續配合積極推動後續作業。

桃園航空城計畫在都市計畫及用地取得方面，現階段已進入區段徵收計畫審議階段，區段徵收之公益性、必要性、安置作業及民眾權益，為社會各界所關切，杜紫軍責成桃園市政府召集之都市計畫及用地取得分組持續妥善規劃，並於特定農業區聽證辦理完成後，依據聽證結論滾動檢討都市計畫內容及區段徵收範圍，針對民眾關心之議題，由中央與地方應共同詳細說明，充分作好溝通，研擬應對措施。

另有關特定農業區農牧用地聽證議題，交通部已於2015年10月3日至11月15日完成舉辦預備聽證機場園區12場次、附近地區【第一期】12場次，民眾陳述之意見重點，已由預備聽證會議主持人共同整理歸納，作為正式聽證之程序事項及爭點議題。正式聽證會議已訂於2016年4月29日、30日及5月1日等3日召開，共計6場次機場園區特定區及附近地區《第一期》特定區各3場次，每場次會議規劃討論一個爭點含相關課題，並依據行政程序法相關規定，由多數具有共同利益之當事人共同委任代理人、選定或指定當事人擔任會議發言代表，期各方能就相關爭點有效論述。

開發建設方面，桃園國際機場為提升飛航安全及因應旅客逐年增加，在確保安全及品質標準下，已於2015年先後完成南北跑道整建工程，恢復雙跑道運作及提升跑道服務品質。此外，桃園國際機場已正式啟動第三航站區先期工程-「桃園機場WC滑行道遷建工程」，未來並將陸續推動「第二航廈擴建工程」及第三航區建設等重大工程，杜紫軍特別指示桃園機場公司在建設高峰期間，應持續會同施工單位及地方政府共同檢討交通維持措施，並加強相關動態交通資訊公布及宣導工作，同時應持續強化航廈旅客疏運、安全維護及交通動線維持等措施，以維持機場安全及服務品質為優先考量。

在產業規劃與招商方面，桃園航空城計畫為當前政府重大公共建設之指標性計畫，為使本計畫在整體發展上能發揮既定政策效益，杜副院長請經濟部會同桃園市政府積極輔導相關產業升級轉型，滾動檢討產業專用區之配置構想及區位設置，並配合用地取得期程，依時間序列系統性研擬推廣行銷計畫，由中央與地方政府作整合行銷。此外，桃園市政府已於2016年1月公布實施「桃園市產業發展自治條例」，提供重要性策略性產業有關房屋稅、地價稅、房地租金、員工職業訓練、新增僱用員工之薪資補助等獎勵措施，並加碼鼓勵企業營運總部設立於桃園，期能鼓勵國內外具關鍵技術之優質企業進駐，以補強整體產業供應鏈及競爭力。

會後杜副院長期勉桃園市政府及中央各部會賡續通力合作、互相協助，共同達成桃園航空城計畫提升國家競爭力之政策目標。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

苑裡鎮農會市場新建工程動土，預計年底完工	2016/04/27發佈
苗栗縣苑裡鎮農會市場新建工程2016年4月26日開工動土，預計年底完工，副縣長鄧桂菊期望完工後的市場能整合更多攤商進駐，展售在地豐富多樣的優質農特產品，帶動地方經濟繁榮。苑裡鎮農會倉庫因建築老舊，不符現今使用需求，將拆除7棟倉庫，新建一棟地上2層、地下1層全鋼構建築，新建總樓地板面積為8662平方公尺，總經費約新台幣3億元，工期為300個工作天，預計年底完工，1樓規劃有103個空間提供攤位進駐、2樓則規劃多功能標租空間，地下一樓及頂樓規劃163個車位，期望未來能整合行銷地方農特產品、紓解周邊交通壅塞的問題，促進地方發展。苗栗縣苑裡鎮農會市場新建工程開工儀式，由副縣長鄧桂菊、縣議員劉秋東、李聰祥、劉寶鈴、苗栗縣苑裡鎮農會理事長呂聯慶、總幹事劉昌軒等人持鏟動土，並共同上香祈福工程平安順利。苗栗縣苑裡鎮農會表示，市場新建工程完工後將帶給鄉親乾淨、耳目一新的農特產品展銷環境，此外也能大幅改善市場周邊停車位不足的情形，期望藉此整合行銷地方優質農產品，帶動地方繁榮。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

苑裡鎮農會市場新建工程動土，預計年底完工

2016/04/27發佈

苗栗縣苑裡鎮農會市場新建工程2016年4月26日開工動土，預計年底完工，副縣長鄧桂菊期望完工後的市場能整合更多攤商進駐，展售在地豐富多樣的優質農特產品，帶動地方經濟繁榮。

苑裡鎮農會倉庫因建築老舊，不符現今使用需求，將拆除7棟倉庫，新建一棟地上2層、地下1層全鋼構建築，新建總樓地板面積為8662平方公尺，總經費約新台幣3億元，工期為300個工作天，預計年底完工，1樓規劃有103個空間提供攤位進駐、2樓則規劃多功能標租空間，地下一樓及頂樓規劃163個車位，期望未來能整合行銷地方農特產品、紓解周邊交通壅塞的問題，促進地方發展。

苗栗縣苑裡鎮農會市場新建工程開工儀式，由副縣長鄧桂菊、縣議員劉秋東、李聰祥、劉寶鈴、苗栗縣苑裡鎮農會理事長呂聯慶、總幹事劉昌軒等人持鏟動土，並共同上香祈福工程平安順利。

苗栗縣苑裡鎮農會表示，市場新建工程完工後將帶給鄉親乾淨、耳目一新的農特產品展銷環境，此外也能大幅改善市場周邊停車位不足的情形，期望藉此整合行銷地方優質農產品，帶動地方繁榮。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

推銷房市？林佳龍：發起「來去住台中」運動	2016/04/27發佈
美國有線電視新聞網CNN報導台中為台灣「最宜居城市」，市長林佳龍2016年4月26日在市議會開議前受訪表示，台中市2015年人口增加2萬人，目前已達275萬人，若按相同速度，一、二年內可超越高雄，成為台灣第二大城。市府除持續打造移居誘因，也計劃發起「來去住台中」運動，吸引人口進駐扎根。 CNN報導台中是台灣最宜居城市，原因除氣候與地理位置，還包含物價、社會福利政策等。林佳龍表示，自己居住台中10多年，深深體會台中市是宜居城市、生活首都，市府除了積極改善治安、交通，也致力提升生活品質。在各項誘因吸引下，去年台中移入2萬人口，來到275萬人。林佳龍開心表示，台中氣候佳、腹地大、交通又便利，往南、往北皆是一日生活圈，只要持續創造工作機會，台中市的人口一定會持續增加。相信再過一、兩年，台中人口就有機會超越高雄，成為台灣第二大城。另外，許多民眾反映黃底紅字的台中市旗已不合時宜。林佳龍表示，台中市民可以集思廣益，想想什麼樣的標幟能代表台中市，是紀念縱貫鐵路開通的湖心亭？或是台中州時期出現過的設計？市府對此抱持開放態度，希望民眾提供多樣建議並形成共識，最終產生讓能讓市民引以為榮的台中市旗。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

推銷房市？林佳龍：發起「來去住台中」運動

2016/04/27發佈

美國有線電視新聞網CNN報導台中為台灣「最宜居城市」，市長林佳龍2016年4月26日在市議會開議前受訪表示，台中市2015年人口增加2萬人，目前已達275萬人，若按相同速度，一、二年內可超越高雄，成為台灣第二大城。市府除持續打造移居誘因，也計劃發起「來去住台中」運動，吸引人口進駐扎根。

CNN報導台中是台灣最宜居城市，原因除氣候與地理位置，還包含物價、社會福利政策等。林佳龍表示，自己居住台中10多年，深深體會台中市是宜居城市、生活首都，市府除了積極改善治安、交通，也致力提升生活品質。

在各項誘因吸引下，去年台中移入2萬人口，來到275萬人。林佳龍開心表示，台中氣候佳、腹地大、交通又便利，往南、往北皆是一日生活圈，只要持續創造工作機會，台中市的人口一定會持續增加。相信再過一、兩年，台中人口就有機會超越高雄，成為台灣第二大城。

另外，許多民眾反映黃底紅字的台中市旗已不合時宜。林佳龍表示，台中市民可以集思廣益，想想什麼樣的標幟能代表台中市，是紀念縱貫鐵路開通的湖心亭？或是台中州時期出現過的設計？市府對此抱持開放態度，希望民眾提供多樣建議並形成共識，最終產生讓能讓市民引以為榮的台中市旗。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

新北市！自力都更最高補助630萬	2016/04/27發佈
南台206強震後，新北市政府積極推動防災型都更7大行動方案，除了目前已推出的老屋整建維護一條龍服務以及全國首創的都更推動師蹲點輔導外，配合新北市鼓勵自力都更的政策，積極修法將自力都更的補助額度提高至630萬元，並結合都更的程序將補助項目分階段彈性申請，希望能讓社區從推動都更的初期，即能得到實質上的協助，以鼓勵社區早日更新重建。新北市政府城鄉發展局局長邱敬斌表示，為了協助民眾自力都更，市府現已提供社區15人連署辦理法令宣導說明會，以及都更推動師蹲點輔導等社區輔導機制，惟社區除了需要法令的宣導及都更家教等專業者的協助外，普遍還受限於整合初期所需經費籌措不易的問題，因此，為了鼓勵更多社區早日展開自力都更的工作，特別修訂新北市協助民間推動都市更新的補助要點，參考了近6年社區輔導及實務推動上的經驗，將提供更充足且更具彈性的經費補助，讓社區在自力都更的每一個階段都能申請，期盼促使更新會的健全運作，逐步完成家園的重建工作。都市更新處處長王玉芬進一步補充，藉由本次修法，除提高額度及細分補助外，特別新增了初期作業費用的補助項目，提供社區在辦理自力都更的前期，即能申請補助來促使自力都更的發起，期能藉此增加更多的社區朝自力都更邁進。都市更新處表示，本次修訂的要點內容，已於4月25日提本市都市更新基金管理委員會報告通過，並於2016年4月26日公告實施，詳細資料屆時可撥打市府都市更新處電話洽詢或至都市更新處網站http://www.uro.ntpc.gov.tw的「協助民間推動都市更新補助申請」宣導專區查詢，歡迎有意願的社區踴躍申請。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

新北市！自力都更最高補助630萬

2016/04/27發佈

南台206強震後，新北市政府積極推動防災型都更7大行動方案，除了目前已推出的老屋整建維護一條龍服務以及全國首創的都更推動師蹲點輔導外，配合新北市鼓勵自力都更的政策，積極修法將自力都更的補助額度提高至630萬元，並結合都更的程序將補助項目分階段彈性申請，希望能讓社區從推動都更的初期，即能得到實質上的協助，以鼓勵社區早日更新重建。

新北市政府城鄉發展局局長邱敬斌表示，為了協助民眾自力都更，市府現已提供社區15人連署辦理法令宣導說明會，以及都更推動師蹲點輔導等社區輔導機制，惟社區除了需要法令的宣導及都更家教等專業者的協助外，普遍還受限於整合初期所需經費籌措不易的問題，因此，為了鼓勵更多社區早日展開自力都更的工作，特別修訂新北市協助民間推動都市更新的補助要點，參考了近6年社區輔導及實務推動上的經驗，將提供更充足且更具彈性的經費補助，讓社區在自力都更的每一個階段都能申請，期盼促使更新會的健全運作，逐步完成家園的重建工作。

都市更新處處長王玉芬進一步補充，藉由本次修法，除提高額度及細分補助外，特別新增了初期作業費用的補助項目，提供社區在辦理自力都更的前期，即能申請補助來促使自力都更的發起，期能藉此增加更多的社區朝自力都更邁進。

都市更新處表示，本次修訂的要點內容，已於4月25日提本市都市更新基金管理委員會報告通過，並於2016年4月26日公告實施，詳細資料屆時可撥打市府都市更新處電話洽詢或至都市更新處網站http://www.uro.ntpc.gov.tw的「協助民間推動都市更新補助申請」宣導專區查詢，歡迎有意願的社區踴躍申請。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

帶看量增！店面需求呈M型化，熱門總價差距拉大	2016/04/27發佈
隨著台灣進入M型化社會，民眾消費也步入M型化，國際知名連鎖店搶攻一級商圈，設置旗艦店狂打品牌知名度，但主打平價商品的連鎖店為降低店租成本，紛紛往次級商圈移動，也造就了「店面需求M型化」現象。永慶房產集團根據內部統計資料分析，觀察雙北市2016 Q1與2015年季平均帶看量發現，台北市總價8000萬以上的店面帶看量增加逾五成56.1％，總價帶2,000-4,000萬也成長超過三成32.6％；至於新北市，同樣以8,000萬以上高總價店面成長最多48.3％，其次則是1,000-2,000萬40.8％，雙雙成長超過四成，店面需求大增，且M型化現象明顯。永慶房產集團業管部協理林泰隆表示：3月底央行宣布降息後，定存利率已跌破1.2％，定存族利息縮水，若考慮通膨因素，資產還有可能面臨減損的風險，而房地產堪稱安全且保值的投資標的，尤其是投報率穩定的店面產品最受青睞，加上房價已有一段跌幅，近期發現只要價格有明顯修正，貼近買方需求，在投報率增加的誘因下，成交速度有加快趨勢。林泰隆分析，許多大型連鎖集團找尋店面，仍選擇在交通樞紐或人潮匯聚的地點，人潮即錢潮，主要集中於一級商圈或是熱門捷運站周邊，如：士林夜市商圈、西門町商圈、忠孝SOGO商圈、永康商圈、鴻金寶商圈、新埔捷運站、忠孝復興站、東門站等，店面總價相對較高昂，但需求不墜；而次級店面如：捷運站外圍500公尺店面、成本相對低廉，吸引店家進駐，不僅帶動次級商圈發展，也增加租金穩定收益的誘因，吸引資金轉入，是入門投資首選，在這樣的趨勢下，店面商圈的的功能與價格產生區隔，也造就了店面M型化的現象。最後，林泰隆也提醒，對有意投入店面的民眾來說，建議還是要精算店面標的投報率，注意投資標的的替代性與物件稀有性、捷運各車站出入口配置與人潮動線及地區發展潛在價值，要特別留意投資標的所屬商圈的空置率與商圈變化，精心挑選具未來發展潛力的商圈、產品並提早佈局，才能享受「啞巴兒子」帶來的穩定收益。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

帶看量增！店面需求呈M型化，熱門總價差距拉大

2016/04/27發佈

隨著台灣進入M型化社會，民眾消費也步入M型化，國際知名連鎖店搶攻一級商圈，設置旗艦店狂打品牌知名度，但主打平價商品的連鎖店為降低店租成本，紛紛往次級商圈移動，也造就了「店面需求M型化」現象。

永慶房產集團根據內部統計資料分析，觀察雙北市2016 Q1與2015年季平均帶看量發現，台北市總價8000萬以上的店面帶看量增加逾五成56.1％，總價帶2,000-4,000萬也成長超過三成32.6％；至於新北市，同樣以8,000萬以上高總價店面成長最多48.3％，其次則是1,000-2,000萬40.8％，雙雙成長超過四成，店面需求大增，且M型化現象明顯。永慶房產集團業管部協理林泰隆表示：3月底央行宣布降息後，定存利率已跌破1.2％，定存族利息縮水，若考慮通膨因素，資產還有可能面臨減損的風險，而房地產堪稱安全且保值的投資標的，尤其是投報率穩定的店面產品最受青睞，加上房價已有一段跌幅，近期發現只要價格有明顯修正，貼近買方需求，在投報率增加的誘因下，成交速度有加快趨勢。

林泰隆分析，許多大型連鎖集團找尋店面，仍選擇在交通樞紐或人潮匯聚的地點，人潮即錢潮，主要集中於一級商圈或是熱門捷運站周邊，如：士林夜市商圈、西門町商圈、忠孝SOGO商圈、永康商圈、鴻金寶商圈、新埔捷運站、忠孝復興站、東門站等，店面總價相對較高昂，但需求不墜；而次級店面如：捷運站外圍500公尺店面、成本相對低廉，吸引店家進駐，不僅帶動次級商圈發展，也增加租金穩定收益的誘因，吸引資金轉入，是入門投資首選，在這樣的趨勢下，店面商圈的的功能與價格產生區隔，也造就了店面M型化的現象。

最後，林泰隆也提醒，對有意投入店面的民眾來說，建議還是要精算店面標的投報率，注意投資標的的替代性與物件稀有性、捷運各車站出入口配置與人潮動線及地區發展潛在價值，要特別留意投資標的所屬商圈的空置率與商圈變化，精心挑選具未來發展潛力的商圈、產品並提早佈局，才能享受「啞巴兒子」帶來的穩定收益。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

張善政：營造友善安老銀髮生活環境	2016/04/25發佈
關懷銀髮長者，行政院長張善政2016年4月23日前往新北市淡水海關碼頭出席「2016銀領潮流-銀髮樂齡體驗展」時表示，政府推動的「高齡社會白皮書」，除了內政部在國家公園及公共場所、交通部在各場站和運輸載具等逐步設置無障礙措施，打造友善樂齡的環境，讓長者行動更為方便外，也提出了其他策略，照顧健康和亞健康的長者。張善政以自身的父親為例，希望從中央部會到地方政府，設法動員社區的長者，讓他們結伴出門，持之以恆地運動，讓身體更健康。張善政並希望年輕世代共同關懷長者，促進世代間的互動。張善政此行除了與阿公阿嬤開心互動，及與新北市關渡關懷站長者一起做手腳運動體適能體操外，並參觀展場實際體驗銀髮族健康照顧工具，與長者共同體驗跳床，另亦參與小丑歡樂秀活動，與長者一起摺氣球，現場氣氛非常溫馨。衛福部表示，「2016銀領潮流-銀髮樂齡體驗展」即23日起至5月1日在淡水海關碼頭熱烈展開，該部期盼藉由展覽展示許多知名單位研發的銀髮族健康照顧工具，如數位健康體適能檢測儀、體質分析儀、專為高齡者設計的手指壓力訓練玩具，以及透過沐浴椅結合軟質收納浴缸的設計等，不僅可讓國人認識與親自體驗，更關心家中長輩的需求與健康，也有助於帶動長者們樂於運動健身的風潮。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

張善政：營造友善安老銀髮生活環境

2016/04/25發佈

關懷銀髮長者，行政院長張善政2016年4月23日前往新北市淡水海關碼頭出席「2016銀領潮流-銀髮樂齡體驗展」時表示，政府推動的「高齡社會白皮書」，除了內政部在國家公園及公共場所、交通部在各場站和運輸載具等逐步設置無障礙措施，打造友善樂齡的環境，讓長者行動更為方便外，也提出了其他策略，照顧健康和亞健康的長者。

張善政以自身的父親為例，希望從中央部會到地方政府，設法動員社區的長者，讓他們結伴出門，持之以恆地運動，讓身體更健康。張善政並希望年輕世代共同關懷長者，促進世代間的互動。

張善政此行除了與阿公阿嬤開心互動，及與新北市關渡關懷站長者一起做手腳運動體適能體操外，並參觀展場實際體驗銀髮族健康照顧工具，與長者共同體驗跳床，另亦參與小丑歡樂秀活動，與長者一起摺氣球，現場氣氛非常溫馨。

衛福部表示，「2016銀領潮流-銀髮樂齡體驗展」即23日起至5月1日在淡水海關碼頭熱烈展開，該部期盼藉由展覽展示許多知名單位研發的銀髮族健康照顧工具，如數位健康體適能檢測儀、體質分析儀、專為高齡者設計的手指壓力訓練玩具，以及透過沐浴椅結合軟質收納浴缸的設計等，不僅可讓國人認識與親自體驗，更關心家中長輩的需求與健康，也有助於帶動長者們樂於運動健身的風潮。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

鄭文燦：努力推動桃園捷運時代	2016/04/25發佈
桃園市長鄭文燦2016年4月23日前往桃園區大樹林天后宮參香祈福及出席「2016大樹林文化巡禮活動」，包括立法委員鄭寶清、桃園市議員蘇家明、萬美玲、邱素芬、陳美梅、桃園市政府副秘書長邱俊銘及桃園區長張世威皆一同出席活動。鄭文燦表示，希望在媽祖的保佑下，讓台灣發展的更好。市府也會努力推動包括捷運綠線、棕線及鐵路地下化等各項重大捷運及交通建設，讓桃園進入捷運時代。鄭文燦指出，桃園捷運路網已規劃10年，市府在上任後的一年半間，積極向中央爭取，終於促成捷運綠線綜合規劃案在2016年3月21日通過國發會審議，並在4月20日獲行政院核定，讓桃園即將擁有第1條自主規劃興建的捷運。捷運綠線全長約27.8公里，設21座車站，總經費預估為982億元，中央政府補助397億元、市府自籌172億元、其餘由自償性基金支應。起點在八德，經介壽路、陽明公園、桃園火車站、中正路、大興西路、藝文特區、中正北路及蘆竹，銜接機場捷運A11坑口站，另有一條支線連接A16橫山站，將提供桃園市民便捷快速的交通。鄭文燦說，捷運綠線會採取專案管理及工程統包的方式進行，預計在下週將專案管理總顧問標正式上網招標，設計完成後，進行工程統包招標，主線預計工期8年；而有關航空城段支線部分，市府會與中央協商，希望可先行取得土地，讓支線也盡可能同步完工。捷運綠線是北桃園的交通大動脈，完工後將使北桃園交通更方便。鄭文燦指出，未來桃園火車站除了有捷運綠線，還有捷運棕線，捷運棕線從桃園車站開始，經龜山、迴龍連接至捷運新莊線；而捷運三鶯線延伸至八德的部分，已由桃市府核定可行性報告，並委請新北市政府送件到交通部審查，市府會積極讓桃園捷運路網與台北相連，增加交通效益。鄭文燦也說，目前鐵路地下化正進行交通部審查階段，配合鐵路地下化，未來將有桃園新站，地下化也會讓桃園車站周邊不再有前後站的區別。鄭文燦提到，桃園區陽明公園目前有3個建設計畫，包括6月將驗收完工的活動中心，以及剛完成工程發包的天幕球場，第三則是規劃中的天幕舞台，完成後可讓社區辦活動更方便，附近鄉親也能享受完善的公園設施。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

鄭文燦：努力推動桃園捷運時代

2016/04/25發佈

桃園市長鄭文燦2016年4月23日前往桃園區大樹林天后宮參香祈福及出席「2016大樹林文化巡禮活動」，包括立法委員鄭寶清、桃園市議員蘇家明、萬美玲、邱素芬、陳美梅、桃園市政府副秘書長邱俊銘及桃園區長張世威皆一同出席活動。鄭文燦表示，希望在媽祖的保佑下，讓台灣發展的更好。市府也會努力推動包括捷運綠線、棕線及鐵路地下化等各項重大捷運及交通建設，讓桃園進入捷運時代。

鄭文燦指出，桃園捷運路網已規劃10年，市府在上任後的一年半間，積極向中央爭取，終於促成捷運綠線綜合規劃案在2016年3月21日通過國發會審議，並在4月20日獲行政院核定，讓桃園即將擁有第1條自主規劃興建的捷運。捷運綠線全長約27.8公里，設21座車站，總經費預估為982億元，中央政府補助397億元、市府自籌172億元、其餘由自償性基金支應。起點在八德，經介壽路、陽明公園、桃園火車站、中正路、大興西路、藝文特區、中正北路及蘆竹，銜接機場捷運A11坑口站，另有一條支線連接A16橫山站，將提供桃園市民便捷快速的交通。

鄭文燦說，捷運綠線會採取專案管理及工程統包的方式進行，預計在下週將專案管理總顧問標正式上網招標，設計完成後，進行工程統包招標，主線預計工期8年；而有關航空城段支線部分，市府會與中央協商，希望可先行取得土地，讓支線也盡可能同步完工。捷運綠線是北桃園的交通大動脈，完工後將使北桃園交通更方便。

鄭文燦指出，未來桃園火車站除了有捷運綠線，還有捷運棕線，捷運棕線從桃園車站開始，經龜山、迴龍連接至捷運新莊線；而捷運三鶯線延伸至八德的部分，已由桃市府核定可行性報告，並委請新北市政府送件到交通部審查，市府會積極讓桃園捷運路網與台北相連，增加交通效益。

鄭文燦也說，目前鐵路地下化正進行交通部審查階段，配合鐵路地下化，未來將有桃園新站，地下化也會讓桃園車站周邊不再有前後站的區別。

鄭文燦提到，桃園區陽明公園目前有3個建設計畫，包括6月將驗收完工的活動中心，以及剛完成工程發包的天幕球場，第三則是規劃中的天幕舞台，完成後可讓社區辦活動更方便，附近鄉親也能享受完善的公園設施。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

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